Bhalbha Geata Flanged
Prìomh obraichean: Flange, Geata, Bhalbhaichean, WCB, CF8, CF8M, C95800, clas 150, 300, 600lb, 4A, 5A, 6A, os&y, bolt, bonnaid, ag èirigh, gas
RAON TORAIDHEAN:
Meudan: NPS 2 gu NPS 60
Raon Brùthaidh: Clas 150 gu Clas 2500
Ceangal Flange: RF, FF, RTJ
STUTHAN:
Tilgeadh: (A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2) Monel, Inconel, Hastelloy, UB6
INBHE
| Dealbhadh is saothrachadh | API 600, ISO 10434, API 6D, API 603 |
| Aghaidh ri aghaidh | ASME B16.10 |
| Crìoch a' Cheangail | ASME B16.5, ASME B16.47, MSS SP-44 (NPS 22 a-mhàin) |
| Deireadh BW: ASME B16.25 | |
| Ceann Tàthaichte le Sock: ASME B16.11 | |
| Deuchainn & sgrùdadh | API 598 |
| Ri fhaighinn cuideachd gach | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
| Eile | PMI, UT, RT, PT, MT |
Feartan Dealbhaidh:
- Toll Làn no Lùghdaichte
- RF, RTJ, no BW
- Sgriubha is Cuing a-muigh (OS&Y), gas ag èirigh
- Bonnet boltaichte no Bonnet ròin cuideam
- Ding sùbailte no cruaidh
- Fàinnean suidheachain ath-nuadhachail
'S e bhalbh geata le ceangal flange a th' ann am bhalbh geata flange, 's e an dòigh ceangail seo as cumanta. Tha bhalbhaichean geata flange seasmhach agus earbsach nuair a thèid an cleachdadh ann am pìoban, agus mar sin bidh bhalbhaichean geata flange gu tric air an cleachdadh ann am pìoban àrd-bhruthadh.
Nuair a bhios am bhalbha geata flange dùinte, chan urrainn don uachdar seulachaidh a bhith an urra ri cuideam meadhanach a-mhàin gus seulachadh, is e sin, a bhith an urra ri cuideam meadhanach gus uachdar seulachaidh a’ gheata a bhrùthadh ri suidheachan a’ bhalbha air an taobh eile gus dèanamh cinnteach à seulachadh an uachdair seulachaidh, a tha fèin-sheulaichte. Bidh a’ mhòr-chuid de bhalbhaichean geata a’ cleachdadh seulachadh èignichte, is e sin, nuair a bhios am bhalbha dùinte, feumar am geata a sparradh an aghaidh an t-suidheachain le feachd bhon taobh a-muigh gus dèanamh cinnteach à seulachadh an uachdair seulachaidh.
Bidh geata a’ bhalbha geata a’ gluasad gu loidhneach leis a’ ghas bhalbha, ris an canar a’ bhalbha geata gas togail (ris an canar cuideachd a’ bhalbha geata gas èirigh). Mar as trice bidh snàthainn trapezoidal air an t-slat togail. Tron chnò air mullach a’ bhalbha agus an clais treòrachaidh air corp a’ bhalbha, thèid an gluasad rothlach atharrachadh gu gluasad loidhneach, is e sin, thèid an torque obrachaidh a thionndadh gu bhith na spionnadh obrachaidh.
Nuair a thèid am bhalbha fhosgladh, nuair a tha àirde togail a’ gheata co-ionann ri 1:1 uiread trast-thomhas a’ bhalbha, tha slighe an leaghan gu tur gun bhacadh, ach chan urrainnear sùil a chumail air an t-suidheachadh seo rè obrachadh. Ann an cleachdadh fìor, thathas a’ cleachdadh bàrr gas a’ bhalbha mar chomharra, is e sin, an suidheachadh far nach gabh fhosgladh, mar a shuidheachadh làn fhosgailte. Gus an rud glasaidh mar thoradh air atharrachaidhean teòthachd a thoirt fa-near, mar as trice thèid am bhalbha fhosgladh chun t-suidheachaidh bàrr agus an uairsin air a thionndadh air ais le 1/2 gu 1 tionndadh mar shuidheachadh a’ bhalbha làn fhosgailte. Mar sin, tha suidheachadh làn fhosgailte a’ bhalbha air a dhearbhadh le suidheachadh a’ gheata (ie stròc>.
Ann an cuid de bhalbhaichean geata, tha cnò an t-sàil air a shuidheachadh air a’ gheata, agus bidh rothladh na cuibhle-làimhe a’ stiùireadh rothladh sàil a’ bhalbha gus an geata a thogail. Canar bhalbha geata sàil rothlach no bhalbha geata sàil dhorcha ris an t-seòrsa bhalbha seo.
Stàladh bhalbh geata flange:
1. Thoir sùil air taobh a-staigh cuas a’ bhalbha agus uachdar an t-seulaidh mus tèid a stàladh, agus chan fhaod salachar no mìrean gainmhich cumail ris;
2. Feumar boltaichean gach pàirt ceangail a theannachadh gu cothromach;
3. Thoir sùil air na pàirtean pacaidh a thèid a bhrùthadh gu teann, chan ann a-mhàin gus dèanamh cinnteach à teannachadh a’ phacaidh, ach cuideachd gus dèanamh cinnteach à fosgladh sùbailte a’ gheata;
4. Mus tèid am bhalbha a stàladh, feumaidh an neach-cleachdaidh sùil a thoirt air modail a’ bhalbha, meud a’ cheangail agus aire a thoirt do stiùireadh sruthadh a’ mheadhain gus dèanamh cinnteach gu bheil e a’ coinneachadh ri riatanasan a’ bhalbha;
5. Nuair a bhios am bhalbha ga stàladh, feumaidh an neach-cleachdaidh an t-àite riatanach a ghleidheadh airson draibhear a’ bhalbha;
6. Feumar uèirleadh an inneil dràibhidh a dhèanamh a rèir an diagram uèirleadh;
7. Feumar cumail suas ris a’ bhalbhaid geata gu cunbhalach, agus chan fhaodar bualadh no brùthadh gus nach bi buaidh air an ròn.
Stuthan de thoraidhean saothrachaidh bhalbhaichean Newsway
AnDèanadair Bhalbhaichean SìonabhoSìona, faodar a chorp bhalbhaichean agus an stuth trim a thabhann ann anAir a chruthachadhseòrsa agusTilgeadhseòrsa. Ri taobhStàilinn nach meirgagusStàilinn Charboinstuth, bidh sinn cuideachdbhalbhaichean saothrachaidhann an stuthan sònraichte leithid titanium, aloidhean nicil, HASTELLOY®*, INCOLOY®, MONEL®, Alloy 20, super-duplex, aloidhean a tha an aghaidh creimeadh agus stuthan ìre urea.
Stuthan Bhalbhaichean a tha rim faighinn
| Ainm-malairt | Àir. UNS | Àireamh stuth-obrach | Cruthachadh | Tilgeadh |
| Stàilinn charboin | K30504 | 1.0402 | A105 | A216 WCB |
| Stàilinn charboin | 1.046 | A105N | ||
| Stàilinn charboin aig teòthachd ìosal | K03011 | 1.0508 | A350 LF2 | A352 LCB |
| Stàilinn Àrd-thoradh | K03014 | A694 F60 | ||
| Stàilinn nicil 3 1/2 | K32025 | 1.5639 | A350 LF3 | A352 LC3 |
| 5 Cròm, 1/2 Moly | K41545 | 1.7362 | A182 F5 | A217 C5 |
| 1 1/4 Cròm, 1/2 Moly | K11572 | 1.7733 | A182 F11 | A217 WC6 |
| K11597 | 1.7335 | |||
| 2 1/4 Cròm, 1/2 Moly | K21590 | 1.738 | A182 F22 | A217 WC9 |
| 9 Cròm, 1 Moly | K90941 | 1.7386 | A182 F9 | A217 CW6 |
| X 12 Cròm, 091 Moly | K91560 | 1.4903 | A182 F91 | A217 C12 |
| 13 Cròm | S41000 | A182 F6A | A351 CA15 | |
| 17-4PH | S17400 | 1.4542 | A564 630 | |
| 254 SMo | S31254 | 1.4547 | A182 F44 | A351 CK3MCuN |
| 304 | S30400 | 1.4301 | A182 F304 | A351 CF8 |
| 304L | S30403 | 1.4306 | A182 F304L | A351 CF3 |
| 310S | S31008 | 1.4845 | A182 F310S | A351 CK20 |
| 316 | S31600 | 1.4401 | A182 F316 | A351 CF8M |
| S31600 | 1.4436 | |||
| 316L | S31603 | 1.4404 | A182 F316L | A351 CF3M |
| 316Ti | S31635 | 1.4571 | A182 F316Ti | |
| 317L | S31703 | 1.4438 | A182 F317L | A351CG8M |
| 321 | S32100 | 1.4541 | A182 F321 | |
| 321H | S32109 | 1.4878 | A182 F321H | |
| 347 | S34700 | 1.455 | A182 F347 | A351 CF8C |
| 347H | S34709 | 1.4961 | A182 F347H | |
| 410 | S41000 | 1.4006 | A182 F410 | |
| 904L | N08904 | 1.4539 | A182 F904L | |
| Saor 20 | N08020 | 2.466 | B462 N08020 | A351 CN7M |
| Dùbailte 4462 | S31803 | 1.4462 | A182 F51 | A890 Gr 4A |
| SAF 2507 | S32750 | 1.4469 | A182 F53 | A890 Gr 6A |
| Zeron 100 | S32760 | 1.4501 | A182 F55 | A351 GR CD3MWCuN |
| Ferralium® 255 | S32550 | 1.4507 | A182 F61 | |
| Nicrofer 5923 hMo | N06059 | 2.4605 | B462 N06059 | |
| Nicil 200 | N02200 | 2.4066 | B564 N02200 | |
| Nicil 201 | N02201 | 2.4068 | B564 N02201 | |
| Monel® 400 | N04400 | 2.436 | B564 N04400 | A494 M35-1 |
| Monel® K500 | N05500 | 2.4375 | B865 N05500 | |
| Incoloy® 800 | N08800 | 1.4876 | B564 N08800 | |
| Incoloy® 800H | N08810 | 1.4958 | B564 N08810 | |
| Incoloy® 800HT | N08811 | 1.4959 | B564 N08811 | |
| Incoloy® 825 | N08825 | 2.4858 | B564 N08825 | |
| Inconel® 600 | N06600 | 2.4816 | B564 N06600 | A494 CY40 |
| Inconel® 625 | N06625 | 2.4856 | B564 N06625 | A494 CW 6MC |
| Hastelloy® B2 | N10665 | 2.4617 | B564 N10665 | A494 Tuath 12MV |
| Hastelloy® B3 | N10675 | 2.46 | B564 N10675 | |
| Hastelloy® C22 | N06022 | 2.4602 | B574 N06022 | A494 CX2MW |
| Hastelloy® C276 | N10276 | 2.4819 | B564 N10276 | |
| Hastelloy® C4 | N06455 | 2.461 | B574 N06455 | |
| Titanium GR. 1 | R50250 | 3.7025 | B381 F1 | B367 C1 |
| Titanium GR. 2 | R50400 | 3.7035 | B381 F2 | B367 C2 |
| Titanium GR. 3 | R50550 | 3.7055 | B381 F3 | B367 C3 |
| Titanium GR. 5 | R56400 | 3.7165 | B381 F5 | B367 C5 |
| Titanium GR. 7 | R52400 | 3.7235 | B381 F7 | B367 C7 |
| Titanium GR. 12 | R53400 | 3.7225 | B381 F12 | B367 C12 |
| Siorconium® 702 | R60702 | B493 R60702 | ||
| Siorconium® 705 | R60705 | B493 R60705 |











